Выражение "транспортный коллапс" обычно употребляют по отношению к ситуации, складывающейся на дорогах мегаполисов, где автомобили в большом количестве не могут двигаться и много часов стоят в пробках. Нечто подобное происходит в Архангельске, только в меньших масштабах. В четверг с работы до дома я ехал около часа, пешком же дохожу за 20 минут. Отчего же в нашем маленьком городе пробки? Ответ на этот вопрос известен всем горожанам - головотяпство властей, то есть мэрии. В настоящее время идёт ремонт нескольких улиц, являющихся магистральными, однако возможные варианты объезда немногочисленны и находятся в ужасающем состоянии. Такое впечатление, что никто из ответственных за состояние дорог не думает. Хотел было написать "не мыслит стратегически", так в данной ситуации речь идёт даже не о стратегии, а о том, что есть сейчас. А сейчас - ремонт дорог и ярмарка с перекрытием важной магистрали. Что, элементарно не могли за пару дней подлатать мелкие участки на альтернативных дорогах, заставляющие снижать скорость до 2-3 км в час и тормозить весь поток машин? Разве те, кто организовывает ремонт дорог и ярмарку из другого города?Теперь про стратегию. Известно, что количество автомобилей в городе увеличивается стремительно и, вероятнее всего, соотношение автовладельцев к общему числу проживающих в Архангельске будет таким же, как и в крупных городах. Как готовятся в Архангельске к увеличению транспортного потока? Ответ удивительно идиотский - сужают магистральные улицы, с обезоруживающим объяснением "для вашей же безопасности". Еще когда у меня не было авто, как житель города, пользующийся общественным транспортом, и как пешеход, я явно видел проблемные участки и предполагал, как их можно устранить, с учётом перспективы увеличения количества автомобилей, причём за вполне реальные для города суммы. К сожалению, в мэрии не думают. А я вряд ли смогу повлиять на мэрию, чтобы они подготовили проект строительства новых дорог и реконструкции старых.Перспективы развития дорожной сети Архангельска практически никакие... Дальше будет хуже - количество дорог точно не увеличится, а вот автомобилей станет ещё больше. Про места для парковок и говорить не хочется - без специальной городской программы их количество не увеличится, так и будут машины стоять на тротуарах, проезжих частях дорог, газонах, детских площадках и перекрывать въезды.А добавлю ссылочку об успехах мэрии в дорожном строительстве: Стоять в пробках на Ленинградском проспекте и улице Урицкого осталось недолго. Обратите внимание, какой участок в мэрии считают проблемным...